航空发动机简述
发布时间:
2019-10-23
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★民用和军用航空发动机维修维护保障



▶自从 1949 年以来,海卓泰特公司的 Sweeney 品牌产品已在高度专业化的飞机和涡轮发动机维护工具及搬运设备的设计、开发和生产领域取得了领先地位。
▶50 多年来,海卓泰特的 Sweeney 公司已被认为是专用工具制造方面的领头企业,具备客户所需的总体设计和生产能力。
▶借助海卓泰特的各种计算机辅助设计、工程和制造功能,客户能够快速做出响应。 从往复式发动机叶轮专用工具到新型涡轮发动机整套工具系统的咨询、设计和生产,Sweeney 品牌均能提供适用于各种扭矩维修需要的解决方案。
▶海卓泰特全球工程和销售团队可提供各种标准和定制飞机与涡轮维护产品,确保符合全球最高质量标准和最佳实践规范。
▶借助大型、多元化企业的资源和实力,海卓泰特能够响应小型企业的需求。 海卓泰特的标准或定制飞机和涡轮维护产品在设计和制造上均已达到公司的最高标准。

航空专用扭矩倍增器
▶各种型号一应俱全,扭矩输出高达 83,000 lb-ft,适用于: 主轴承锁紧螺母、连接螺母和其他高扭矩涡轮机应用场合。
▶海卓泰特 Sweeney 品牌扭矩倍增器易于使用,而且特别经久耐用,效率极高。 用于航空发动机应用的扭矩倍增器具有输出花键,专门出于反作用力目的而与紧固件两侧上的锚销配合使用。
▶扭矩倍增器附件包括用于我们的设计或 OEM 设计的锚销和套筒。 设计的这些附件与我们的倍增器配合使用,适用于各种发动机应用情况。 我们还提供适用于倍增器的工作手柄、吊索以及气动和机械输入设备。
▶我们提供特殊的应用工具来进行燃气涡轮发动机维护。 这些工具适用于所有主要发动机,而且可以融入我们的设计或 OEM 设计。 此外,我们还提供适用于众多推进器和直升机应用的吊链、支架、适配器和其它配套地面处理设备。
优点:
- 将低输入扭矩放大到高输出扭矩
- 精确
- 耐用
- 输入/输出扭矩图表
- 可逆
- 旋转量角器
- 多种反作用力方式
- 定制反力锚(根据要求提供)
反作用力销扭矩倍增器

型号 8105
额定输出容量: 36,000 in.lbs/3,000 ft.lbs/48,804 Nm
功率比: 8:1
输入传动: ¾" (19mm) 方形阴螺纹
输出传动: 内花键(43 个齿,8/16 螺矩)
锚销: 1" 直径(中心距离 10 ½" (266.7 mm))
重量: 31 lbs. (16.33 Kg)
其它型号:8200、8200DS、8300、8112、8111;
涡轮发动机维护工具

▶海卓泰特是一家经过 ISO 9000 认证的公司,拥有一流的制造和工程设计能力。 海卓泰特以 Sweeney 品牌制造各种涡轮发动机工具,并且生产固定器、套筒、推进器、拉紧器和起吊装置等物品。
▶海卓泰特供应的物品从 OEM 产品到印刷产品,对生产高质量产品拥有十足的信心和保证,并且支持所有海卓泰特品牌的产品。
▶海卓泰特提供适用于特殊应用的定制设计的解决方案。 我们的工程部门将根据协商情况,充分考虑任务效率和安全性,确定最佳解决方案。
▶海卓泰特是一家经过 ISO 9000 认证的公司,拥有一流的制造和工程设计能力。 海卓泰特以 Sweeney 品牌制造各种涡轮发动机工具,并且生产固定器、套筒、推进器、拉紧器和起吊装置等物品。
▶海卓泰特供应的物品从 OEM 产品到印刷产品,对生产高质量产品拥有十足的信心和保证,并且支持所有海卓泰特品牌的产品。
▶海卓泰特提供适用于特殊应用的定制设计的解决方案。 我们的工程部门将根据协商情况,充分考虑任务效率和安全性,确定最佳解决方案。
▶海卓泰特的 Sweeney 部门提供适用于下列 OEM 发动机的涡轮发动机工具。 我们不断开发适用于其它发动机的工具,因此,如果您正在翻修的发动机未在下面显示,请通过电子邮件与我们联系,电子邮件:info@risingforce.com.cn
| 通用电气公司 | Pratt & Whitney | Rolls Royce | IAE | CFMI/Snecma |
| CF6 | JT8D | Trent | V2500 | CFM56 |
| CFM56 | JT9D | RB211 | ||
| GE90 | PW2000 | BR700 | ||
| F110 | PW4000 | |||
| LM1600 | FT4/GG4 | |||
| LM2500 | F100 | |||
| LM5000 | ||||
| LM6000 |
海卓泰特针对扭矩倍增器、扭矩扳手和拉伸器提供定制设计服务,以满足各种苛刻应用的需要。 如欲更详细地讨论您的应用情况,请联系航空团队,电子信箱:info@risingforce.com.cn
电话: 020-26293881 传真: 020-26294658
涡轮发动机车刀

▶适用于内径检测操作的数控和气动车刀。
▶海卓泰特 Sweeney 品牌的车刀可通过实现转子轴定位的自动化来提高飞机发动机转子检查操作的效率。
▶海卓泰特提供两种类型的发动机旋转工具,即气动版本和数控版本。 这两个版本均提供旋转内径检测操作的有效方法。
▶我们设计和制造的发动机车刀适用于大多数发动机类型和应用。
优点:
- 减少人力,消除了对使用其他人员使用手动曲柄检修发动机的需要。
- 自动与手动相比,减少了检查时间。
- 提高了内径检测的质量。
- 易于重新定位受损的刀片。
- 电子方式存储的检查报告(DTT)。
- 通过串行通信端口的打印机界面 (DTT)。
- 可以方便地现场更新的电子元件(DTT)。
- 易于与各种发动机相适配。
- 动力装置接受车间电压或飞机电源电压 (DTT)。
- 使用标准车间气源(气动)。
- 快速安装和连接。
- 这些工具可以由单人操作。
数控车刀

▶海卓泰特设计的 Sweeney 品牌的数控翻转工具 (DTT) 通过实现转子轴定位操作的自动化而提高了航空发动机内径检测操作的效率。
▶通过 DTT,不必使用第二名技师来旋转发动机轴,比手动翻转效率更好。 DTT 还提供恒定的旋转速度、无过冲操作和自动叶片计数,所有这一切都是手动翻转无法实现的。
▶DTT 系统有三个主要组件: 控制器、动力装置和传动装置。 所有发动机检查功能均位于控制器上,第二个用户界面安装在动力装置上。
▶以下视频演示了海卓泰特 Sweeney 品牌的数控翻转工具。 数控翻转工具使内径检测工作更加有效。 检查人员只要按一下按钮即可控制发动机的转动,实现单人操作模式。
| 发动机名称 | 位置 | 适配器 | 轴 | 外部设备 |
| Allison | ||||
| AE2100 | 附件齿轮箱 | 18987-40 | 18987-45 | |
| AE2100 | 推进器齿轮箱 | 18987-10 | 18987-45 | |
| BMW Rolls-Royce | ||||
| BR710 | 通气装置轴垫 | 18981-40 | 18981-10 | |
| BR715 | 通气装置轴垫 | 18981-40 | 18981-10 | |
| CFMI | ||||
| CFM56-2 | 手工传动垫 | 18926-50 | 18926-41 | |
| CFM56-3 | 手工传动垫 | 18935-40 | ||
| CFM56-3 | 手工传动垫 | 18933-40 | 948514 | |
| CFM56-5 | 手工传动垫 | 18941-40 | ||
| CFM56-5 | 起动器传动垫 | 18947-40 | 18947-10 | |
| CFM56-5A | 手工传动垫 | 18941-40 | ||
| CFM56-5A | 起动器传动垫 | 18947-40 | 18947-10 | |
| CFM56-5B | 手工传动垫 | 18941-40 | ||
| CFM56-5B | 起动器传动垫 | 18947-40 | 18947-10 | |
| CFM56-5C | 手工传动垫 | 18941-40 | ||
| CFM56-5C | 起动器传动垫 | 18947-40 | 18947-10 | |
| CFM56-7 | 附件齿轮箱 | 18972-50 | ||
| 通用电气公司 | ||||
| CF6-50 | 手工传动垫 | 18910-40 | 18910-10 | |
| CF6-6 | 手工传动垫 | 18910-40 | 18910-10 | |
| CF6-80A | 起动器传动垫 | 18929-40 | 18929-10 | |
| CF6-80A1 | 手工传动垫 | 18910-40 | 18910-10 | |
| CF6-80A1 | 手工传动垫 | 18910-40 | 18910-10 | |
| CF6-80C | 手工传动垫 | 18946-50 | 18946-10 | 18946-10 |
| CF6-80C2 | 手工传动垫 | 18946-50 | 18946-10 | 18946-10 |
| CF6-80C2-300KVA | 手工传动垫 | 18986-40 | 18946-10 | 18946-10 |
| CF6-80E1 | 手工传动垫 | 18951-40 | 18946-10 | 18946-10 |
| F110-100 | 动力输出耦合 | 18973-40 | 948505 | 18973-50 |
| GE90 | 手工传动垫 | 18946-40 | 18946-10 | 18946-10 |
| LM1600 | 手工传动垫 | 18937-40 | 18937-15 | |
| LM2500 | 附件齿轮箱 (FWD) | 18937-40 | 18918-10 | |
| LM2500 | 燃油泵垫 | 18917-600 | 18917-650 | |
| LM2500 | 手工传动垫 (AFT) | 18937-40 | 18937-10 | |
| LM2500+ | 附件齿轮箱 (FWD) | 18937-40 | 18918-10 | |
| LM2500+ | 燃油泵垫 | 18917-600 | 18917-650 | |
| LM2500+ | 手工传动垫 (AFT) | 18937-40 | 18937-10 | |
| LM5000 | 附件齿轮箱 (FWD) | 18937-40 | 18918-10 | |
| LM5000 | 燃油泵垫 | 18917-600 | 18917-650 | |
| LM5000 | 手工传动垫 (AFT) | 18937-40 | 18937-10 | |
| LM6000 | 附件齿轮箱 (FWD) | 18937-40 | 18937-10 | |
| LM6000 | 燃油泵垫 | 18917-600 | 18917-650 | |
| LM6000 | 手工传动垫 (AFT) | 18937-40 | 18937-10 | 18937-40 |
| TF39 | 传动齿轮箱 | 18985-40 | 18985-10 | |
| IAE | ||||
| V2500-A1 | 手工传动垫 | 18938-40 | ||
| V2500-A5 | 手工传动垫 | 18938-40 | ||
| V2500-D5 | 手工传动垫 | 18949-40 | ||
| 普惠发动机公司 | ||||
| F100 | 动力输出轴联轴节 | 18970-40 | 18970-50 | |
| F117 | 液压泵垫的曲柄传动 | 18945-40 | 18945-15 | |
| JT3D | 液压泵垫 | 18904-40 | 18904-10 | |
| JT3D | 起动器传动垫 | 18904-40 | 18904-10 | |
| JT8D | 液压泵垫 | 18904-40 | 18904-10 | |
| JT8D | 起动器传动垫 | 18904-40 | 18904-10 | |
| JT9D-3 | Allied 信号起动器传动垫 | 18983-40 | 18983-15 | |
| JT9D-3 | Hamilton Standard 起动器传动垫 | 18983-50 | 18983-15 | |
| JT9D-7 | Allied 信号起动器传动垫 | 18983-40 | 18983-15 | |
| JT9D-7 | Hamilton Standard 起动器传动垫 | 18983-50 | 18983-15 | |
| JT9D-7Q | Allied 信号起动器传动垫 | 18983-40 | 18983-15 | |
| JT9D-7Q | Hamilton Standard 起动器传动垫 | 18983-50 | 18983-15 | |
| JT9D-7R4D | 液压泵垫 | 18903-40 | 948590 | |
| JT9D-7R4D1 | 发电机传动垫 | 18903-40 | 948505 | 949024 |
| JT9D-7R4E1 | 发电机传动垫 | 18903-40 | 948505 | 949024 |
| JT9D-7R4G2 | Allied 信号起动器传动垫 | 18983-40 | 18983-15 | |
| JT9D-7R4G2 | Hamilton Standard 起动器传动垫 | 18983-50 | 18983-15 | |
| JT9D-7R4H1 | 发电机传动垫 | 18903-40 | 948505 | 949024 |
| PW2000 | Hamilton Standard 起动器传动垫 | 18984-40 | 18984-10 | |
| PW2000 | 手工传动垫 | 18965-40 | ||
| PW2000 | 手工传动垫 | 18939-40 | 949016 | |
| PW4000 | Allied 信号起动器传动垫 | 18983-40 | 18983-15 | |
| PW4000 | Hamilton Standard 起动器传动垫 | 18983-50 | 18983-15 | |
| PW4000 | 手工传动垫 | 18934-50 | ||
| Rolls-Royce | ||||
| RB211-22B | 手工传动垫 | 18950-40 | 18967-10 | |
| RB211-524 | 手工传动垫 | 18950-40 | 18967-10 | |
| RB211-524MOD | 手工传动垫 | 18950-40 | 18967-10 | |
| RB211-535 | 手工传动垫 | 18950-40 | 18966-10 | |
| RB211-Trent 800 | 通气装置轴垫 | 18950-40 | 18950-10 | |
| RB211-Trent 700 | 通气装置轴垫 | 18950-40 | 18950-10 | |
海卓泰特针对扭矩倍增器、扭矩扳手和拉伸器提供定制设计服务,以满足各种苛刻应用的需要。 如欲更详细地讨论您的应用情况,请联系航空团队,电子邮箱:info@risingforce.com.cn
电话: 020-26293881 传真: 020-26294658
气动翻转工具

▶与数字翻转工具 (DTT) 一样,气动翻转工具为内径检测人员提供对速度和转子旋转方向的完全控制。 可调式锁定装置使操作人员能够将马达预设至最佳速度。 而且锁定装置能够快速松开,使检查人员能够根据需要降低马达速度或停止马达转动。
▶气动翻转工具的主要组件是齿轮箱组件,其中包括气动马达。 标准齿轮箱组件 (18932) 的最大速度为 0.16 rpm(90 psi,50 CFM),齿轮齿数比为 2.817:1。
▶齿轮箱组件通过适配器组件或支架安装到发动机。 传动轴在齿轮箱和发动机的安装位置之间连接。 脚踏控制装置 (18902C) 或手动控制装置 (18903) 可以远程促动齿轮箱组件。 这两个控制装置可使齿轮箱组件的速度发生变化,最低达到 1/15 rpm。
▶控制装置可以启动、停止或反转发动机。 齿轮箱的输出轴配有一个安全销,以防止在转子“冻结”时对齿轮箱或发动机造成损坏。
| 发动机型号 |
传动位置 (转子已经过内窥镜检查) |
SWE 套件编号 手动操作 |
SWE 套件编号 脚踏操作 |
发动机制造商 P/N |
| Allison | ||||
| TF-41 | 指向齿轮箱(高压转子) | 18904K30 | 18904K20 | |
| 通用电气公司 | ||||
| CF6-6 | 标准(高压转子) | 18910K30 | 18910K20 | |
| CF6-6 | 风扇(低压转子) | 18905K30 | 18905K20 | MSE44C,D |
| CF6-50 | 标准(高压转子) | 18910K30 | 18910K20 | |
| CF6-50 | 风扇(低压转子) | 18605K30 | 18905K20 | MSE44C,D |
| 80A1 | 标准(高压转子) | 18910K30 | 18910K20 | |
| TF-39 | 风扇(低压转子) | 18905K30 | 18905K20 | MSE44C,D |
| LM2500 | 手工传动垫(高压转子) | 18918K30 | 18918K20 | 1C8208G02 |
| IM2500(工业) | 主燃油泵垫(高压转子) | 18917K30 | 18917K20 | 1C8208G01 |
| IM2500(海洋) | 手工传动垫(高压转子) | 18937K30 | 18937K20 | 1C8208G03 |
| CF6-80A (767) | 标准(高压转子) | 18929K30 | 18929K20 | 2C14635G01 |
| CF-80C | 标准(高压转子) | 18946K30GE | 18946K20GE | 2C14649P04,P05 |
| CF-80E1 | 标准(高压转子) | 18951K30GE | 18951K20GE | 2C14649P06,P07 |
| F101-(B-1B) | 标准(高压转子) | 18927K30 | 18927K20 | |
| F110 | 标准(高压转子) | 18936K30 | 18936K20 | 3C3583G01B |
| CFMI | ||||
| CFM56-2 (DC8) | 标准(高压转子) | 18926K30 | 18926K20 | 856A1142P04 |
| CFM56-2 | 信号设备(与 18901 气动马达配合使用) | 18940K | 18940K | 856A1340P01 |
| CFM56-2 | 信号设备(与 18902 气动马达配合使用) | 18,942K | 18942K | 856A1340P02 |
| CFM56-3 | 信号设备(与 18901 气动马达配合使用) | 18,943K | 18,943K | 856A1340P03 |
| CFM56-3 | 信号设备(与 18902 气动马达配合使用) | 18,944K | 18,944K | 856A1340P04 |
| CFM56-3 (737-300) | 标准(离翼)(高压转子) | 18933K30 | 18933K20 | 856A2002P02,P01 |
| CFM56-3 (737-300) | 标准(在翼或离翼)(高压转子) | 18935K30 | 18935K20 | 856A2002P04,P03 |
| CFM56-5A320 | 标准(在翼或离翼)(高压转子) | 18947K30 | 18947K20 | 856A1488P02,P01 |
| 普惠发动机公司 | ||||
| F401-PW-400 | 风扇(低压转子) | 18915K30 | 18915K20 | |
| F117 (C-17) | 标准(高压转子) | 18945K30 | 18945K20 | |
| JT3C | 齿轮箱上的起动器垫(高压转子) | 18904K30 | 18904K20 | |
| JT3C | 起动器快速断开连接法兰(高压转子) | 18908K30 | 18908K20 | |
| GG3 | 齿轮箱上的起动器垫(高压转子) | 18904K30 | 18904K20 | |
| GG3 | 起动器快速断开连接法兰(高压转子) | 18908K30 | 18908K20 | |
| J57 | 齿轮箱上的起动器垫(高压转子) | 18904K30 | 18904K20 | |
| J57 | 起动器快速断开连接法兰(高压转子) | 18908K30 | 18908K20 | |
| JT3D | 齿轮箱上的起动器或液压泵/垫(高压转子) | 18904K30 | 18904K20 | |
| JT4A | 指向齿轮箱(高压转子) | 18904K30 | 18904K20 | |
| GG4 | 指向齿轮箱(高压转子) | 18904K30 | 18904K20 | |
| FT4 | 指向齿轮箱(高压转子) | 18904K30 | 18904K20 | |
| J75 | 指向齿轮箱(高压转子) | 18904K30 | 18904K20 | |
| JT8D(全部) | 起动器或液压泵/垫(高压转子) | 18904K30 | 18904K20 | |
| JT8D(全部) | 起动器快速断开连接法兰(高压转子) | 18906K30 | 18906K20 | |
| JT8D(全部) | 风扇(低压转子) | 18907K30 | 18907K20 | |
| JT9D-3、JT9D-7、JT9D-70 | 标准(高压转子) | 18900K30 | 18900K20 | |
| JT9D-15、JT9D-20、JT9D-59、JT9D-70 | 标准 - 装在机翼上的发动机(高压转子) | 18901K30 | 18901K20 | |
| JT9D-15、JT9D-20、JT9D-59、JT9D-70 | 标准 - 装在尾部的发动机(高压转子) | 18902K30 | 18902K20 | |
| JT9D-7R4D1、E1、H1 (A300/310) | 标准(高压转子) | 18903K30 | 18903K20 | PWA75212 -2、-1 |
| JT9D(全部) | 风扇(低压转子) | 18905K30 | 18905K20 | |
| TF30(全部) | 指向齿轮箱(高压转子) | 18904K30 | 18904K20 | |
| TF30(全部) | 起动器快速断开连接法兰(高压转子) | 18908K30 | 18908K20 | |
| TF30(全部) | 液压泵快速断开连接法兰(高压转子) | 18909K30 | 18909K20 | |
| JT9D-7R4D -767 | 标准(高压转子) | 18913K30 | 18913K20 | PWA75213 -2、-1 |
| JT9D-7R4G2 (SUD747) | 标准(高压转子) | 18916K30 | 18916K20 | PWA75214 -2、-1 |
| PW2000 -757 | 标准(高压转子) | 18928K30 | 18928K20 | PWA80817 -2、-1 |
| PW4000 | 标准(高压转子) | 18934K30 | 18934K20 | PWA85572 -2、 -1 |
| IAE | ||||
| V2500 | 标准(高压转子) | 18938K30 | 18938K20 | 2F10066 2F10057 |
| V250005 | 标准(高压转子) | 18949K30 | 18949K20 | |
| Roll-Royce | ||||
| RB-211 | 标准(高压转子) | 18911K30 | 18911K20 | |
| RB-211 | 风扇(低压转子) | 18905K30 | 18905K20 | |
| RB-211 | 标准(中间转子) | 18920K30 | 18920K20 | |
| Trent | 标准(高压转子) | 18950K30 | 18950K20 | |
海卓泰特针对扭矩倍增器、扭矩扳手和拉伸器提供定制设计服务,以满足各种苛刻应用的需要。 如欲更详细地讨论您的应用情况,请联系航空团队,电子邮件:info@risingforce.com.cn 电话: 020-26293881 传真:020-26294658
实耐宝,snapon,sweeney
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