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航空发动机简述

发布时间：

2019-10-23

浏览量：

目前航空在中国科技界的地位日益提升，国际上也悄然形成了一个远比飞机行业更严苛、更高度垄断、更严密技术封锁的全球航空发动机新格局。

世界大型民用航空发动机列举

美国、俄罗斯的航空发动机技术底蕴深厚，历史悠久，但俄罗斯由于经济条件等因素稍有懈怠，就会被西方远远甩在身后，尤其在民用航空发动机方面，俄罗斯在国际市场份额微乎其微。

1、美国GE通用电气航空发动机

2、英国RR罗尔斯.罗伊斯航空发动机

军用和小型航发领域

虽然俄罗斯经济条件限制，导致民用发动机发展停滞，但是在军事领域还是占有一席之地。

1、法国斯奈克玛（Snecma）军用发动机

2、德国MTU摩天宇军用发动机

3、俄罗斯土星军用发动机

未来20年中国军用发动机需求预测

综合“产研智库”和“中商产业研究院”发布的两份预测报告，进行必要修正后，未来20年中国军用航空发动机总需求量22000台（其中出口军机需要量1000台），价值600亿美元（约4000亿RMB）。年平均1100台，价值200亿RMB。按价值计，新军机装备、老军机维护和直升机各占80%、5%和15%。

F-16

F-35

F-22

歼-20

★活塞式发动机系列

1、V型发动机

正面看，V型发动机气缸排列成字母V形状

于是V形发动机在长度增加不多的情况下，气缸数可以成倍增加

2、星型活塞式发动机

早期飞机多采用气冷方式给发动机降温，简单说就是直接给气缸吹风，星形布置的气缸正好可以使每个气缸均匀散热。

3、水平对置发动机

把V型的夹角变成180度，还可以做成水平对置发动机。

★喷气式发动机系列

1、涡轮喷气式发动机

涡轮喷气式发动机是使用燃气爆燃膨胀后，直接向后喷出做功的一种发动机。涡喷发动机启动时需要先将发动机转子旋转到可运行转速，涡喷发动机由前部压气机进行空气压缩，压缩空气在燃烧室点燃，燃气向后喷出的同时推动涡轮旋转，涡轮靠转轴与前部的压气机连接，周而复始即可连续运转。

2、涡轮风扇发动机

很容易就能发现，涡扇发动机和涡喷发动机两者之间的区别。涡喷只有一个空气通道，专业上叫做“涵道”，而涡扇发动机却有两个空气通道。也就是说，涡喷发动机是单涵道发动机，而涡扇是双涵道发动机。

★民用和军用航空发动机维修维护保障

广州荣孚智能装备有限公司为航空发动机的维修维护提供专业的维修工具、设备保障服务。

1、Snapon实耐宝航空发动机专用工具及工具管理系统（防止FOD）

2、SWEENEY航空发动机专用维修维护工具设备

▶自从 1949 年以来，海卓泰特公司的 Sweeney 品牌产品已在高度专业化的飞机和涡轮发动机维护工具及搬运设备的设计、开发和生产领域取得了领先地位。

▶50 多年来，海卓泰特的 Sweeney 公司已被认为是专用工具制造方面的领头企业，具备客户所需的总体设计和生产能力。

▶借助海卓泰特的各种计算机辅助设计、工程和制造功能，客户能够快速做出响应。从往复式发动机叶轮专用工具到新型涡轮发动机整套工具系统的咨询、设计和生产，Sweeney 品牌均能提供适用于各种扭矩维修需要的解决方案。

▶海卓泰特全球工程和销售团队可提供各种标准和定制飞机与涡轮维护产品，确保符合全球最高质量标准和最佳实践规范。

▶借助大型、多元化企业的资源和实力，海卓泰特能够响应小型企业的需求。海卓泰特的标准或定制飞机和涡轮维护产品在设计和制造上均已达到公司的最高标准。

航空专用扭矩倍增器

▶各种型号一应俱全，扭矩输出高达 83,000 lb-ft，适用于：主轴承锁紧螺母、连接螺母和其他高扭矩涡轮机应用场合。

▶海卓泰特 Sweeney 品牌扭矩倍增器易于使用，而且特别经久耐用，效率极高。用于航空发动机应用的扭矩倍增器具有输出花键，专门出于反作用力目的而与紧固件两侧上的锚销配合使用。

▶扭矩倍增器附件包括用于我们的设计或 OEM 设计的锚销和套筒。设计的这些附件与我们的倍增器配合使用，适用于各种发动机应用情况。我们还提供适用于倍增器的工作手柄、吊索以及气动和机械输入设备。

▶我们提供特殊的应用工具来进行燃气涡轮发动机维护。这些工具适用于所有主要发动机，而且可以融入我们的设计或 OEM 设计。此外，我们还提供适用于众多推进器和直升机应用的吊链、支架、适配器和其它配套地面处理设备。

优点：

将低输入扭矩放大到高输出扭矩
精确
耐用
输入/输出扭矩图表
可逆
旋转量角器
多种反作用力方式
定制反力锚（根据要求提供）

反作用力销扭矩倍增器

型号 8105

额定输出容量： 36,000 in.lbs/3,000 ft.lbs/48,804 Nm
功率比： 8:1
输入传动： Â¾" (19mm) 方形阴螺纹
输出传动：内花键（43 个齿，8/16 螺矩）
锚销： 1" 直径（中心距离 10 Â½" (266.7 mm)）
重量： 31 lbs. (16.33 Kg)

其它型号：8200、8200DS、8300、8112、8111；

涡轮发动机维护工具

▶海卓泰特是一家经过 ISO 9000 认证的公司，拥有一流的制造和工程设计能力。海卓泰特以 Sweeney 品牌制造各种涡轮发动机工具，并且生产固定器、套筒、推进器、拉紧器和起吊装置等物品。

▶海卓泰特供应的物品从 OEM 产品到印刷产品，对生产高质量产品拥有十足的信心和保证，并且支持所有海卓泰特品牌的产品。

▶海卓泰特提供适用于特殊应用的定制设计的解决方案。我们的工程部门将根据协商情况，充分考虑任务效率和安全性，确定最佳解决方案。

▶海卓泰特供应的物品从 OEM 产品到印刷产品，对生产高质量产品拥有十足的信心和保证，并且支持所有海卓泰特品牌的产品。

▶海卓泰特提供适用于特殊应用的定制设计的解决方案。我们的工程部门将根据协商情况，充分考虑任务效率和安全性，确定最佳解决方案。

▶海卓泰特的 Sweeney 部门提供适用于下列 OEM 发动机的涡轮发动机工具。我们不断开发适用于其它发动机的工具，因此，如果您正在翻修的发动机未在下面显示，请通过电子邮件与我们联系，电子邮件：info@risingforce.com.cn

通用电气公司	Pratt & Whitney	Rolls Royce	IAE	CFMI/Snecma
CF6	JT8D	Trent	V2500	CFM56
CFM56	JT9D	RB211
GE90	PW2000	BR700
F110	PW4000
LM1600	FT4/GG4
LM2500	F100
LM5000
LM6000

海卓泰特针对扭矩倍增器、扭矩扳手和拉伸器提供定制设计服务，以满足各种苛刻应用的需要。如欲更详细地讨论您的应用情况，请联系航空团队，电子信箱：info@risingforce.com.cn
电话： 020-26293881 传真： 020-26294658

涡轮发动机车刀

▶适用于内径检测操作的数控和气动车刀。

▶海卓泰特 Sweeney 品牌的车刀可通过实现转子轴定位的自动化来提高飞机发动机转子检查操作的效率。

▶海卓泰特提供两种类型的发动机旋转工具，即气动版本和数控版本。这两个版本均提供旋转内径检测操作的有效方法。

▶我们设计和制造的发动机车刀适用于大多数发动机类型和应用。

优点：

减少人力，消除了对使用其他人员使用手动曲柄检修发动机的需要。
自动与手动相比，减少了检查时间。
提高了内径检测的质量。
易于重新定位受损的刀片。
电子方式存储的检查报告(DTT)。
通过串行通信端口的打印机界面 (DTT)。
可以方便地现场更新的电子元件(DTT)。
易于与各种发动机相适配。
动力装置接受车间电压或飞机电源电压 (DTT)。
使用标准车间气源（气动）。
快速安装和连接。
这些工具可以由单人操作。

数控车刀

▶海卓泰特设计的 Sweeney 品牌的数控翻转工具 (DTT) 通过实现转子轴定位操作的自动化而提高了航空发动机内径检测操作的效率。

▶通过 DTT，不必使用第二名技师来旋转发动机轴，比手动翻转效率更好。 DTT 还提供恒定的旋转速度、无过冲操作和自动叶片计数，所有这一切都是手动翻转无法实现的。

▶DTT 系统有三个主要组件：控制器、动力装置和传动装置。所有发动机检查功能均位于控制器上，第二个用户界面安装在动力装置上。

▶以下视频演示了海卓泰特 Sweeney 品牌的数控翻转工具。数控翻转工具使内径检测工作更加有效。检查人员只要按一下按钮即可控制发动机的转动，实现单人操作模式。

发动机名称	位置	适配器	轴	外部设备
Allison
AE2100	附件齿轮箱	18987-40		18987-45
AE2100	推进器齿轮箱	18987-10		18987-45
BMW Rolls-Royce
BR710	通气装置轴垫	18981-40	18981-10
BR715	通气装置轴垫	18981-40	18981-10
CFMI
CFM56-2	手工传动垫	18926-50	18926-41
CFM56-3	手工传动垫	18935-40
CFM56-3	手工传动垫	18933-40	948514
CFM56-5	手工传动垫	18941-40
CFM56-5	起动器传动垫	18947-40	18947-10
CFM56-5A	手工传动垫	18941-40
CFM56-5A	起动器传动垫	18947-40	18947-10
CFM56-5B	手工传动垫	18941-40
CFM56-5B	起动器传动垫	18947-40	18947-10
CFM56-5C	手工传动垫	18941-40
CFM56-5C	起动器传动垫	18947-40	18947-10
CFM56-7	附件齿轮箱	18972-50
通用电气公司
CF6-50	手工传动垫	18910-40	18910-10
CF6-6	手工传动垫	18910-40	18910-10
CF6-80A	起动器传动垫	18929-40	18929-10
CF6-80A1	手工传动垫	18910-40	18910-10
CF6-80A1	手工传动垫	18910-40	18910-10
CF6-80C	手工传动垫	18946-50	18946-10	18946-10
CF6-80C2	手工传动垫	18946-50	18946-10	18946-10
CF6-80C2-300KVA	手工传动垫	18986-40	18946-10	18946-10
CF6-80E1	手工传动垫	18951-40	18946-10	18946-10
F110-100	动力输出耦合	18973-40	948505	18973-50
GE90	手工传动垫	18946-40	18946-10	18946-10
LM1600	手工传动垫	18937-40	18937-15
LM2500	附件齿轮箱 (FWD)	18937-40	18918-10
LM2500	燃油泵垫	18917-600	18917-650
LM2500	手工传动垫 (AFT)	18937-40	18937-10
LM2500+	附件齿轮箱 (FWD)	18937-40	18918-10
LM2500+	燃油泵垫	18917-600	18917-650
LM2500+	手工传动垫 (AFT)	18937-40	18937-10
LM5000	附件齿轮箱 (FWD)	18937-40	18918-10
LM5000	燃油泵垫	18917-600	18917-650
LM5000	手工传动垫 (AFT)	18937-40	18937-10
LM6000	附件齿轮箱 (FWD)	18937-40	18937-10
LM6000	燃油泵垫	18917-600	18917-650
LM6000	手工传动垫 (AFT)	18937-40	18937-10	18937-40
TF39	传动齿轮箱	18985-40	18985-10
IAE
V2500-A1	手工传动垫	18938-40
V2500-A5	手工传动垫	18938-40
V2500-D5	手工传动垫	18949-40
普惠发动机公司
F100	动力输出轴联轴节	18970-40		18970-50
F117	液压泵垫的曲柄传动	18945-40	18945-15
JT3D	液压泵垫	18904-40	18904-10
JT3D	起动器传动垫	18904-40	18904-10
JT8D	液压泵垫	18904-40	18904-10
JT8D	起动器传动垫	18904-40	18904-10
JT9D-3	Allied 信号起动器传动垫	18983-40	18983-15
JT9D-3	Hamilton Standard 起动器传动垫	18983-50	18983-15
JT9D-7	Allied 信号起动器传动垫	18983-40	18983-15
JT9D-7	Hamilton Standard 起动器传动垫	18983-50	18983-15
JT9D-7Q	Allied 信号起动器传动垫	18983-40	18983-15
JT9D-7Q	Hamilton Standard 起动器传动垫	18983-50	18983-15
JT9D-7R4D	液压泵垫	18903-40	948590
JT9D-7R4D1	发电机传动垫	18903-40	948505	949024
JT9D-7R4E1	发电机传动垫	18903-40	948505	949024
JT9D-7R4G2	Allied 信号起动器传动垫	18983-40	18983-15
JT9D-7R4G2	Hamilton Standard 起动器传动垫	18983-50	18983-15
JT9D-7R4H1	发电机传动垫	18903-40	948505	949024
PW2000	Hamilton Standard 起动器传动垫	18984-40	18984-10
PW2000	手工传动垫	18965-40
PW2000	手工传动垫	18939-40	949016
PW4000	Allied 信号起动器传动垫	18983-40	18983-15
PW4000	Hamilton Standard 起动器传动垫	18983-50	18983-15
PW4000	手工传动垫	18934-50
Rolls-Royce
RB211-22B	手工传动垫	18950-40	18967-10
RB211-524	手工传动垫	18950-40	18967-10
RB211-524MOD	手工传动垫	18950-40	18967-10
RB211-535	手工传动垫	18950-40	18966-10
RB211-Trent 800	通气装置轴垫	18950-40	18950-10
RB211-Trent 700	通气装置轴垫	18950-40	18950-10

海卓泰特针对扭矩倍增器、扭矩扳手和拉伸器提供定制设计服务，以满足各种苛刻应用的需要。如欲更详细地讨论您的应用情况，请联系航空团队，电子邮箱：info@risingforce.com.cn

电话： 020-26293881 传真： 020-26294658

气动翻转工具

▶与数字翻转工具 (DTT) 一样，气动翻转工具为内径检测人员提供对速度和转子旋转方向的完全控制。可调式锁定装置使操作人员能够将马达预设至最佳速度。而且锁定装置能够快速松开，使检查人员能够根据需要降低马达速度或停止马达转动。

▶气动翻转工具的主要组件是齿轮箱组件，其中包括气动马达。标准齿轮箱组件 (18932) 的最大速度为 0.16 rpm（90 psi，50 CFM），齿轮齿数比为 2.817:1。

▶齿轮箱组件通过适配器组件或支架安装到发动机。传动轴在齿轮箱和发动机的安装位置之间连接。脚踏控制装置 (18902C) 或手动控制装置 (18903) 可以远程促动齿轮箱组件。这两个控制装置可使齿轮箱组件的速度发生变化，最低达到 1/15 rpm。

▶控制装置可以启动、停止或反转发动机。齿轮箱的输出轴配有一个安全销，以防止在转子“冻结”时对齿轮箱或发动机造成损坏。

发动机型号	传动位置（转子已经过内窥镜检查）	SWE 套件编号手动操作	SWE 套件编号脚踏操作	发动机制造商 P/N
Allison
TF-41	指向齿轮箱（高压转子）	18904K30	18904K20
通用电气公司
CF6-6	标准（高压转子）	18910K30	18910K20
CF6-6	风扇（低压转子）	18905K30	18905K20	MSE44C，D
CF6-50	标准（高压转子）	18910K30	18910K20
CF6-50	风扇（低压转子）	18605K30	18905K20	MSE44C，D
80A1	标准（高压转子）	18910K30	18910K20
TF-39	风扇（低压转子）	18905K30	18905K20	MSE44C，D
LM2500	手工传动垫（高压转子）	18918K30	18918K20	1C8208G02
IM2500（工业）	主燃油泵垫（高压转子）	18917K30	18917K20	1C8208G01
IM2500（海洋）	手工传动垫（高压转子）	18937K30	18937K20	1C8208G03
CF6-80A (767)	标准（高压转子）	18929K30	18929K20	2C14635G01
CF-80C	标准（高压转子）	18946K30GE	18946K20GE	2C14649P04，P05
CF-80E1	标准（高压转子）	18951K30GE	18951K20GE	2C14649P06，P07
F101-(B-1B)	标准（高压转子）	18927K30	18927K20
F110	标准（高压转子）	18936K30	18936K20	3C3583G01B
CFMI
CFM56-2 (DC8)	标准（高压转子）	18926K30	18926K20	856A1142P04
CFM56-2	信号设备（与 18901 气动马达配合使用）	18940K	18940K	856A1340P01
CFM56-2	信号设备（与 18902 气动马达配合使用）	18,942K	18942K	856A1340P02
CFM56-3	信号设备（与 18901 气动马达配合使用）	18,943K	18,943K	856A1340P03
CFM56-3	信号设备（与 18902 气动马达配合使用）	18,944K	18,944K	856A1340P04
CFM56-3 (737-300)	标准（离翼）（高压转子）	18933K30	18933K20	856A2002P02，P01
CFM56-3 (737-300)	标准（在翼或离翼）（高压转子）	18935K30	18935K20	856A2002P04，P03
CFM56-5A320	标准（在翼或离翼）（高压转子）	18947K30	18947K20	856A1488P02，P01
普惠发动机公司
F401-PW-400	风扇（低压转子）	18915K30	18915K20
F117 (C-17)	标准（高压转子）	18945K30	18945K20
JT3C	齿轮箱上的起动器垫（高压转子）	18904K30	18904K20
JT3C	起动器快速断开连接法兰（高压转子）	18908K30	18908K20
GG3	齿轮箱上的起动器垫（高压转子）	18904K30	18904K20
GG3	起动器快速断开连接法兰（高压转子）	18908K30	18908K20
J57	齿轮箱上的起动器垫（高压转子）	18904K30	18904K20
J57	起动器快速断开连接法兰（高压转子）	18908K30	18908K20
JT3D	齿轮箱上的起动器或液压泵/垫（高压转子）	18904K30	18904K20
JT4A	指向齿轮箱（高压转子）	18904K30	18904K20
GG4	指向齿轮箱（高压转子）	18904K30	18904K20
FT4	指向齿轮箱（高压转子）	18904K30	18904K20
J75	指向齿轮箱（高压转子）	18904K30	18904K20
JT8D（全部）	起动器或液压泵/垫（高压转子）	18904K30	18904K20
JT8D（全部）	起动器快速断开连接法兰（高压转子）	18906K30	18906K20
JT8D（全部）	风扇（低压转子）	18907K30	18907K20
JT9D-3、JT9D-7、JT9D-70	标准（高压转子）	18900K30	18900K20
JT9D-15、JT9D-20、JT9D-59、JT9D-70	标准 - 装在机翼上的发动机（高压转子）	18901K30	18901K20
JT9D-15、JT9D-20、JT9D-59、JT9D-70	标准 - 装在尾部的发动机（高压转子）	18902K30	18902K20
JT9D-7R4D1、E1、H1 (A300/310)	标准（高压转子）	18903K30	18903K20	PWA75212 -2、-1
JT9D（全部）	风扇（低压转子）	18905K30	18905K20
TF30（全部）	指向齿轮箱（高压转子）	18904K30	18904K20
TF30（全部）	起动器快速断开连接法兰（高压转子）	18908K30	18908K20
TF30（全部）	液压泵快速断开连接法兰（高压转子）	18909K30	18909K20
JT9D-7R4D -767	标准（高压转子）	18913K30	18913K20	PWA75213 -2、-1
JT9D-7R4G2 (SUD747)	标准（高压转子）	18916K30	18916K20	PWA75214 -2、-1
PW2000 -757	标准（高压转子）	18928K30	18928K20	PWA80817 -2、-1
PW4000	标准（高压转子）	18934K30	18934K20	PWA85572 -2、 -1
IAE
V2500	标准（高压转子）	18938K30	18938K20	2F10066 2F10057
V250005	标准（高压转子）	18949K30	18949K20
Roll-Royce
RB-211	标准（高压转子）	18911K30	18911K20
RB-211	风扇（低压转子）	18905K30	18905K20
RB-211	标准（中间转子）	18920K30	18920K20
Trent	标准（高压转子）	18950K30	18950K20